-
Тип монеты:
памятные
-
Металл:
серебро
-
Проба:
900
-
Вес металла:
31.1 гр.
-
Общий вес монеты:
34,88 (±0,32) гр
-
Номинал монеты:
3 RUB
-
Диаметр монеты:
39,00 (±0,30) мм.
-
Толщина монеты:
3,30 (±0,35) мм.
-
Страна-эмитент:
Россия
-
Год выпуска:
1996
-
Качество чеканки:
Пруф
-
Тираж выпуска:
10000 шт.
Серебряная монета 300-летие Российского флота. Ледокол Ермак выпущена российским Центральным Банком в серии «300-летие Российского флота».
Монета изготовлена из серебра 900 пробы по по стандарту качества пруф.
Чистый вес серебра составляет — 1 тройская унция (31,1 грамма).
Номинальная стоимость — 3 рубля.
Монета обладает диаметром — 39 миллиметров при толщине — 3,3 мм.
Чеканка осуществлена на Московском монетном дворе.
Тираж ограничен 10.000 экземплярами.
Дата выхода тиража: 18 октября 1996 года.
На аверсе унцовой памятной монеты из серебра 300-летие Российского флота. Ледокол Ермакизображена эмблема Банка России (двуглавый орел с опущенными крыльями).
Орел помещен на серебряный зеркальный фон, окруженный рядом из выпуклых точек и надписей.
Под лапами орла располагается полукругом надпись: «БАНК РОССИИ».
Вверху полукругом выгравированы номинал монеты и год выпуска: «3 РУБЛЯ 1996 г.».
По окружности аверса указана информация:
- под левой лапой орла — обозначение серебра и его проба: «Ag 900»;
- под правой — вес «31,1» чистого серебра в граммах;
- по центру — товарный знак монетного двора ММД.
В левой части реверса серебряной монеты — изображения ледокола «Ермак».
Справа отчеканен портрет адмирала С.О. Макарова с надписью под ним «С.О. МАКАРОВ».
По окружности реверса располагаются надписи.
- вверху на ленте — «300-ЛЕТИЕ РОССИЙСКОГО ФЛОТА»
- внизу — «ЛЕДОКОЛ ЕРМАК».
Авторы:
Художник: А.В. Бакланов.
Скульптор: Н.А. Носов.
Ледокол «Ермак», построенный под руководством адмирала С.О. Макарова, — первый в мире корабль, способный форсировать тяжелые льды.
Ледокол «Ермак» совершил первое плавание в Арктику в 1899 г., участвовал в Ледовом походе Балтийского флота (1918), в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938), в проводке судов через льды на Балтике (1941-1945).
Источник: cbr.ru