-
Тип монеты:
памятные
-
Металл:
золото
-
Проба:
999
-
Вес металла:
155.7 гр.
-
Общий вес монеты:
156,4 гр
-
Номинал монеты:
1000 RUR
-
Диаметр монеты:
50 мм.
-
Толщина монеты:
5.7 мм.
-
Страна-эмитент:
Россия
-
Год выпуска:
1997
-
Качество чеканки:
Пруф
-
Тираж выпуска:
250 шт.
Морская тематика в коллекциях памятных монет Банка России представлена весьма широко и подробно.
Монета Барк Крузенштерн из золота 999 пробы является одним из образцов нумизматического искусства, посвященным кораблестроительству и морским подвигам.
Размеры монеты не выходят за рамки стандартов для аналогичных изделий: 50 миллиметров — диаметр и 5,7 миллиметров — толщина.
Вес чистого золота составляет 155,5 граммов, а общий вес монеты 156,4 грамма.
Чеканка производилась в качестве пруф на Московском монетном дворе.
Номинальная стоимость монеты 1 000 рублей.
Но поскольку тираж составил всего 250 штук, то за прошедшие 20 лет разница с фактической стоимостью выросла до сотен тысяч раз.
Дело в том, что номинал не учитывает ни редкости, ни состояния монеты, ни пробы металла в ней, в то время как реальная стоимость складывается именно из этих трех показателей.
На аверсе монеты изображение вполне обычно: двуглавый орел, уже многие десятилетия служащий эмблемой Банка России и соответственная подпись у его лап.
Изображение птицы выполнено рельефно и расположено на подчеркивающем его черном фоне.
Вокруг орла находится каемка из золотых точек.
Место между ней и выступающим по краю кантом используется, чтобы расположить информацию о номинале изделия, который указан прописью, годе выпуска (сверху), металле и чистоте пробы этого металла «Au999», весе, производителе (снизу).
Номинал и год отделены от прочих сведений двойными ромбами.
В центре реверса изображен барк «Крузенштерн» на фоне волн, других парусников и парящих птиц.
Снизу на ленте написано название судна.
Справа вверху мы видим золотой рельефный бюст того, чью фамилию носит корабль — И.Ф. Крузенштерна.
Гурт 210 рифления.
В качестве художника и скульптора, разработавшего дизайн реверса, выступил народный художник России А.В. Бакланов.
Четырехмачтовый барк «Крузенштерн» был создан на германских верфях в 1925-1926 годах.
При спуске на воду его нарекли «Падуя».
Поскольку судно входило в знаменитую серию «Летучих П-Ланеров», его название неслучайно.
В этой серии все названия кораблей начинались на «П».
Летучими лайнеры, ходившие по маршруту из Европы в Чили, были названы из-за расположенных на них инициалов FL, которые означали пароходную компанию «Ф.Лайеш».
Однако моряки расшифровывали эти буквы по-своему: Flying Liner — Летучий Лайнер.
Но после завершения Второй Мировой войны и Потсдамской конференции, судно, согласно репарациям, было отдано Советскому Союзу.
СССР дал кораблю новое имя в честь адмирала И.Ф. Крузенштерна, совершившего первую кругосветную экспедицию.
Четырехмачтовый тезка адмирала также неоднократно совершал трансатлантические и кругосветные заплывы.
Барк «Крузенштерн» принято называть «винджаммером», что в переводе с английского означает «выжимающий ветер».
Эту характеристику следует понимать как быстроходность — судно выжимает из ветра все возможное.
Это подтверждено рекордами скорости, которые «Крузенштерн» установил во время рейсов в Австралию и Южную Америку.
В 2014 году «Крузенштерн» был перенаправлен в Сочи в качестве одной из достопримечательностей Олимпиады. Затем его перегнали обратно в Калининград, и открыли для туристов. В 2015 году судно в числе прочих участвовало в вояже, посвященном 70-летию Великой Победы.
